Möchte man schließlich nach St. Georgen, gibt es stündlich einen Bus. Gut wenn man um Dreiviertel von Richtung Klagenfurt kommt, schlecht, wenn man Viertel aus Wolfsberg. Auch fährt der Bus vor allem noch im Gemeindegebiet von St. Andrä – durch Maria Rojach, die kleinen Dörfchen sind mal wieder egal. Und: Der Bus bleibt sozusagen vor St. Georgen stehen, fährt gar nicht in den Ortskern. Für viele kein Beinbruch wenn man 5-10 Minuten gehen muss, aber doch auch etwas Sinnbefreit. Wie wären kleinere Busse und dafür bessere Haltestellen, sowie auch in kleineren Dörfern am Weg stehenbleiben? Da gibt es am Weg bis Maria Rojach bereits zwei kleine Dörfche, die mit großen Bussen nicht bedienbar sind. Und mit kleinen Bussen kann man auch in St. Georgen leichter in die Gemeinde und wo umdrehen. Und ja, da gibt es bereits Haltestellen mitten im Ort, aber mit der Bahnhofverbindung soll man dennoch einige hundert Meter gehen? Irgendwie komisch. Also endlich aufwachen und schauen ob man die Mobilität womöglich verkleinern kann – da ja oft nur wenige Menschen in den Bussen sind – dafür aber flächendeckender anbieten und zukünftig womöglich dafür öfter. Oder einfach mal von oben ansehen und die Dörfchen kreisförmig verbinden – vom Bahnhof über Unterpichling, Eisdorf, Maria Rojach, Ragglach, Pfaffendorf, St. Georgen, Andersdorf, Matschenbloch, Unterrainz bis St. Paul Ort und Allersdorf. Gerne mehrere Haltestellen wenn notwendig und in beide Richtungen befahrbar in 30 Minuten. Oder einfach am vorhandenen festhalten. 

Man hat den Einwohner:innen aber auch einen Radweg zum neuen Bahnhof „versprochen“. Wo der ist? Man weiß es nicht. Sogar die erste Brücke vom Bahnhof aus über die Lavant Richtung dem Gemeindegebiet St. Georgen ist gerade mal breit genug für zwei Autos, Gehen oder Radfahren mag man da eh nur so halb. Danach ist auch nur Landesstraße und mehr Gefahr als Entspannung für Einspurige, oder Fußgänger:innen. Wieder der Ruf nach wenigstens etwas.
Von der Landesstraße in Aich nach Unterpichling gebe es sogar einen Verbindungsweg – der ist halt Schotter und ein Bach läuft hindurch… Auch schon darüber gesprochen, nichts ist passiert. Wobei unserer Ansicht aus dieser Weg sogar als bessere Straßenverbindung für Autos von Unterpichling und Allersdorf zur Landesstraße gelten könnte, da man dann die „30er Zone“ in Aich endlich umfahren kann und das gleichzeitig ein Weg für Autos und Räder wäre, sowie natürlich für die wenigen Fußgänger. Aber sicherer und besser für fast alle. 

Auch neue Mietwohnungen wurden mal angesprochen, natürlich auch hier nichts passiert. Die Bürgermeister der Umgebung verlieren aber auch immer mehr an Glaubwürdigkeit durch die vielen leeren Versprechen oder schlechte Kommunikation.